博物馆里寻中华传统年味儿

我们的底气来自百万用户的期待，博物更来自集团在新能源技术实力上的赋能。

吴涛表示，馆里基于海量高质数据和人工智能科技，馆里汽车之家将发挥自研的仓颉多模态大模型的能力，以大数据赋能科学产品定位与高效品牌传播、高意向潜客精准触达与高效转化，助力用户消费决策和企业降本增效。同时，寻中通过打造专业评测、寻中最强的IP矩阵等原创内容，结合多元领域创作者个性化内容，以及汽车之家论坛的真实车主声音及评价，为用户提供专业、多元、真实且易懂的汽车内容生态。

现场有超200位车企高层、华传行业专家、创作者、互联网生态伙伴、投资人等共同见证了汽车之家多项创新内容与合作计划的发布。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯成都报道在2024成都车展上，统年汽车之家的展馆颇有创意，统年展示期间其设计了多种有奖互动环节，让参展观众纷纷驻足并参与体验。为了进一步激发汽车内容创作的活力，味儿汽车之家推出了汽车内容共创计划，味儿该计划构建了三大共创模式，旨在汇聚全网优质汽车创作者的力量，共同探索汽车内容的新边界，创造真正的价值。

面对汽车行业快速的产品迭代和技术创新，博物汽车之家认识到，博物帮助用户快速理解、精准把握并建立起对新车及新技术的信任，是连接车企与消费者之间的关键桥梁。今年上半年，馆里新能源汽车渗透率达到了42%，混动车型销量增长70%。

该体系不仅全面覆盖了智能硬件、寻中智能安全、寻中智能座舱、智能驾驶（城市、高速）及智能泊车等关键领域，更通过模拟用户真实使用场景中的复杂路况和突发情况，对车辆性能进行深度剖析和测试

青山不老，华传绿水长流，喝过坦洋功夫茶，人走情常在。自2017年11月领克首款车型领克01在浙江宁波上市以来，统年领克品牌在市场中收获了不错的成效。

新能源时代，味儿争先可以，但不必恐后。吉利汽车集团作为大股东拥有领克品牌50%的股份，博物确保了领克能够充分利用吉利在国内市场的渠道优势。

不过，馆里领克Z10需要面临来自国内外知名品牌的激烈竞争，馆里包括已经在中大型细分市场建立稳固地位的比亚迪汉EV、小米SU7，以及极氪007、蔚来ET5、小鹏P7、智界S7、阿维塔12、红旗EH7等车型。一方面，寻中领克Z10需要与已经拥有一定市场份额的竞品车型展开正面交锋，通过差异化竞争策略来获取市场份额。